Dây nịt ngựa có màu đỏ: các loại và cấu trúc của dây nịt

Khai thác cho ngựa là một phần không thể thiếu của bất kỳ cỗ xe ngựa nào. Khai thác phụ thuộc vào loại xe ngựa, cũng như số lượng ngựa được rút ra. Hơn nữa, chất lượng của dây nịt quyết định hiệu suất của động vật, vì vậy điều quan trọng là phải biết các bộ phận cấu thành của nó và có thể chọn đúng. Theo các chuyên gia, cả bộ đồ trên người và dây nịt phải vừa vặn "trên hình".

Lịch sử của

Khai thác đầu tiên của các hình thức nguyên thủy nhất được phát minh bởi con người cùng lúc với chiếc xe đầu tiên. Theo dữ liệu khảo cổ, điều này xảy ra khoảng 2 nghìn năm trước Công nguyên. Người Ba Tư, những người sử dụng xe ngựa kín với bốn con ngựa, bắt đầu chú ý đến giá trị của dây nịt và vẻ đẹp của nó. Sau đó, điều quan trọng là làm cho một dây nịt như vậy, sẽ đẹp, và sẽ phân phối đều lực kéo.

Sau đó, xe ngựa xuất hiện trong kỷ nguyên Anh hùng của người Hy Lạp. Sau đó, dây nịt bao gồm một ách, cinch, đai ngực, dây cương và dây cương. Đồng thời, chủ sở hữu của chiếc xe càng giàu, dây nịt càng đẹp và sáng hơn. Thời đế chế La Mã, xe ngựa hai bánh được truyền bá rộng rãi. Họ cũng có thể tự hào về sự hào hoa và sang trọng của họ.

Vào thời Trung cổ, dây nịt được sơn bằng đá quý đã mất đi sự liên quan, vì các toa xe được sử dụng riêng như một phương tiện vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, sau năm 1568 sau khi tạo ra các phi hành đoàn thoải mái và nhẹ nhàng hơn, dây nịt đã được cải thiện. Trong thời hoàng kim của xe ngựa, nó đã đạt đến đỉnh cao của sự phát triển. Vào thời đó, dây nịt được may, như trên một toa xe, một cặp, bốn, sáu và tám.

Đồ trang sức cổ điển

Khi chúng ta nhìn thấy cỗ xe Hy Lạp hoặc cỗ xe thời trung cổ, dĩ nhiên, chúng ta ngạc nhiên bởi những đồ trang trí khác nhau của dây nịt. Ví dụ, nanoznik xuất hiện vào đầu thời Scythian (thế kỷ VII trước Công nguyên. E.) Và được phát minh để bảo vệ con ngựa trán và mũi khỏi mũi tên. Nachalnik, một chiếc mũ bằng đồng với một búi tóc, lần đầu tiên xuất hiện giữa những người Alans trong thế kỷ VII. Tuy nhiên, đỉnh cao của sự nổi tiếng đạt đến trong Đế chế La Mã.

Nhưng những chiếc chuông yêu thích của chúng tôi, được treo chủ yếu trên dây nịt đến ba mươi, và nó không được biết chính xác khi nào và tại sao chúng được phát minh. Có một phiên bản là những dấu hiệu cuộc gọi và lần đầu tiên được sử dụng trên vùng đất Nga. Các nhà sử học khác cho rằng tiếng chuông không cho phép người lái xe ngủ thiếp đi trong khoảng cách xa.

Cấu trúc và loại khai thác

Vâng, khai thác ngựa đã đi một chặng đường dài phát triển của nó, nhưng không mất đi sự liên quan của nó. Ngày nay có một loại cạnh tranh cưỡi ngựa riêng biệt, liên quan trực tiếp đến khai thác - các cuộc thi phi hành đoàn. Đây là một môn thể thao rất thú vị và đầy thách thức. Nó không chỉ ngụ ý khả năng điều khiển ngựa mà còn chọn và trang trí chúng một cách chính xác. Các phi hành đoàn phải được tích hợp đầy đủ.

Để kiểm soát dây nịt, bạn cần biết dây nịt bao gồm những gì và cách ăn mặc. Trước hết, nó phải có chất lượng tốt. Và bạn cũng cần biết các loại của nó, vì cấu trúc phụ thuộc vào nó. Vì vậy, ngày nay có các loại khai thác sau:

  • Cung đơn;
  • Đục-postromochnaya;
  • Thở sau thở;
  • Bộ lọc sau;
  • Tachanochnaya;
  • Kết hợp;
  • Zug

Cung đơn và không hồ quang

Một khai thác như vậy liên quan đến việc khai thác chỉ một con ngựa trong giỏ hàng. Cấu trúc của nó ngụ ý sự hiện diện của một vòng cung, kẹp, supony, kéo, trục, y tá với một thân cây chéo, shley, cầu với dây cương.

Khai thác vòng cung bao gồm chủ yếu là dây nịt, nhận trọng lượng của một toa xe, một ách với một thùy rút ra, các đai đai, một trục và các cầu nối với dây cương. Tên thứ hai của khai thác này là một phần đăng. Thông thường, nó sử dụng các trục ngắn được gắn vào yên xe, và không phải vào ách.

Sơ đồ cấu trúc khai thác monokonnoy arcless châu Âu

Thở sau thở

Thành phần chính của loại dây nịt này là thanh kéo. Trong trường hợp này, nó phù hợp cho cả khai thác một hộp và cho lược hơi. Nhiệm vụ của anh là điều chỉnh vòng quay của xe đẩy và chuyển động của nó. Cấu trúc của một khai thác như vậy chi tiết hơn, nhìn vào bức ảnh.

Bộ lọc sau

Kiểu khai thác này khác ở chỗ nó không có hình cung, cũng không có cực, cũng không có trục. Các lực kéo xảy ra do postframe và ách. Nó rất đơn giản, nhưng không hoàn toàn thoải mái, vì nó không cho phép chiếc xe được tiếp tục di chuyển về phía trước. Thông thường, chúng được trang bị thêm phanh tay.

Tachanochnaya

Loại khai thác này ngày nay hơi lỗi thời, vì tachanka và bốn con ngựa không được sử dụng. Tuy nhiên, vẫn nhớ về cấu trúc của nó. Một khai thác như vậy bao gồm một thanh kéo và cạnh bài. Trong trường hợp này, hai con ngựa ở trung tâm được khai thác vào thanh kéo và phía bên để theo dõi. Cái sau được gắn vào toa xe.

Kết hợp

Loại khai thác này được sử dụng chủ yếu ở nước ngoài để khai thác một số lượng lớn ngựa: sáu và tám. Nó bao gồm một sự kết hợp của thanh kéo với máng và trục có thể nhìn thấy trong ảnh. Đối với một khai thác như vậy là rất quan trọng để chọn đúng con ngựa cho sự tăng trưởng và sức mạnh.

Ví dụ, người bản địa nên cao hơn và khỏe hơn, vì họ kiềm chế phi hành đoàn. Ngựa đính kèm là trong một cặp hoặc trong một troika với rễ và khai thác bằng dấu vết. Họ xác định sự quay vòng của chiếc xe. Ngựa từ xa đi trước gốc, cũng được khai thác bằng vách ngăn và thiết lập hướng di chuyển.

Zug

Một loại khai thác cho sáu con ngựa. Trong trường hợp này, lưỡi được sử dụng, mà rễ được buộc chặt. Những con ngựa còn lại là xách tay.

Thư viện ảnh

Chúng tôi cung cấp để xem một vài hình ảnh của các loại khai thác khác nhau từ bộ sưu tập ảnh của chúng tôi.

Ảnh 1. Ngựa khai thác sau thởẢnh 2. Khai thác bướu sau khungẢnh 3. Xe ngựa đội thứ tưẢnh 4. Cặp ZugẢnh 5. Phi hành đoàn hậu châu Âu

Загрузка...

Загрузка...

Các LoạI Phổ BiếN